Ligfietser gewond na aanrijding met betonwagen
19-12-2011 10:47
22 reacties
ZWANENBURG - De bestuurder van een ligfiets, een 32-jarige inwoner van Amsterdam, is maandagochtend gewond geraakt na een aanrijding met een betonwagen. De aanrijding vond rond 7.30 uur plaats op de Lijnderdijk.
De fietser kwam met zijn ligfiets vast te zitten onder de wagen, bestuurd door een inwoner van Lijnden. Daardoor duurde het enige tijd voordat de hulpdiensten hem konden benaderen.
De fietser is met verwondingen aan been en hoofd naar een ziekenhuis vervoerd.
De politie stelt een onderzoek in naar de oorzaak van de aanrijding. Op de plek van de aanrijding was sprake van een glad wegdek.
wjhf op 19-12-2011 12:11
Ik snap die ligfietsers sowieso niet: Wie gaat er nou op zo´n fiets, in het donker rijden. En maar denken, dat ze je wel zien. Het is soms al lastig om gewone fietsers goed te zien in het donker. Hopelijk houdt hij er niks aan over.
MisbruikPieter Jan op 19-12-2011 14:37
@wjhf.
Als het donker is dan is het eerste wat je van een tegemoetkomende fiets ziet de koplamp.
Zo'n ligfiets heeft aan de voorkant een erg felle koplamp. Zo te zien kwamen vrachtauto en fiets elkaar tegemoet. In dat geval is een ligfiets in het donker net zo goed (en waarschijnlijk zelfs beter) te zien als een normale fiets.
En daarbij: Als hij met een gewone fiets frontaal tegen een vrachtauto aangereden was, dan was hij waarschijnlijk onder de wielen vermorzeld. Nu heeft hij het tenminste nog overleefd.
Mark op 19-12-2011 15:29
IDD Pieter Jan,
en Ligfietsers weten dat ze vaak minder zichtbaar zijn en anticiperen daarop, onder andere door goede reflectie, fellere kleding en koplampen.
Ik wordt ondanks een felle Philips Bikelight, 5 LED's achterlicht en gele jas op mijn MTB ook soms niet gezien door automobilisten, ook overdag!
En zelf rijd ik ook auto en zie ook wel eens wat over het hoofd, zelfs andere auto's... Gelukkig altijd goed afgekomen!
En idd WT, domme reactie, mij benieuwen of WJHF nooit eens een (bijna) ongelukje in het verkeer heeft gehad...
Een Quest of andere Velomobiel kan idd goed tegen een stootje en heeft de berijder voor ernstiger letsel behoed, denk zelf dat de quest nog een stukje geduwd is door de betonwagen (neus klem onder bumper)
De Jaws of Life hadden iig geen moeite met de body van de Quest :)
Ik rijd overigens zelf meest op een 2x26" Nazca Pioneer hoge ligfiets, kleur geel, gele jas, brilspiegeltje, extra reflectie en 23 Watt aan LED verlichting aan de voorkant, snel waar het kan en langzaam als het nodig is qua verkeerssituatie en altijd anticiperend op het overige verkeer maar idioten heb je er altijd tussen zitten...
(al meer als 15 jaar ervaring op de ligfiets als"mijn "normale" fiets)
Niels op 19-12-2011 16:17
Dure hobby, over zo'n fiets heenrijden. Nieuw kost hij een paar duizend euro en als de oorzaak bij de automobilist ligt, kan het ook je no-claim kosten. De verzekeraar draait dan gelukkig wel op voor de letselschade.
Marco op 19-12-2011 18:25
Heren, wat een gelul allemaal over die ligfietsen. WJHF heeft een punt. Een ligfiets is laag en dus ondanks zijn lamp of type of Marc zijn gelul gewoon minder goed te zien. Dan wordt de snelheid nog maar even vergeten die zo'n ding heeft wat ook veel meer risico oplevert. Dan lijkt Niels zich met name te bekommeren over de schade aan de fiets ipv aan de persoon (over vreemde reactie gesproken). En iedereen lijkt te vergeten dat fietsers met dit weer stapvoets rijden dat doet een ligfietser niet zie hier de mogelijke oorzaak van het ongeval
Ard op 19-12-2011 19:00
Hmmmm, ten eerste is de oorzaak nog niet bekend, ten 2e is het wel overduidelijk dat de betonwagen nog geen centimeter opzij is gegaan, en dat terwijl deze overduidelijk meer ruimte had moeten geven aan de ligfietser. Het is daar te smal om zo door te denderen. Bedenk wel dat de betonwagen meer dan zijn helft van het wegdek in beslag neemt, en daardoor al meer ruimte moet geven aan tegemoetkomend verkeer. (Veel automobilisten denken dat ze niet op de fietsstrook mogen komen, maar het is zelfs noodzakelijk om op de fietsstrook te rijden als je vervelende situaties wil voorkomen, dat heb je zelfs geleerd bij de rijschool).
Mijn aanname: Het lijkt er op dat toen bleek dat deze niet ging uitwijken de quest rijder probeerde te remmen om zelf veilig de berm in te kunnen. Blijkbaar heeft de gladheid ervoor gezorgd dat de quest rijder niet meer veilig kon afremmen. Een andere naam voor zoiets is het afsnijden van de weg (door de vrachtwagenchauffeur). Deze aanname is alleen om een evenwicht te creeeren met andere foute aannames :-).
BTW: ligfietsen zijn heel goed te zien in het verkeer. Het is wat je met de informatie doet tijdens het autorijden. Als je gevaarlijk weggebruikers wil zien moet je
Ard op 19-12-2011 19:46
(ik wilde zeggen met mij meerijden, en naar de automobilisten kijken... Brrr...)
Bij nader inzien lijkt de betonwagen wel uitgeweken te zijn tot op de fietsstrook. Al in al lijkt hij (bij het bekijken van andere fotos) goed gehandeld te hebben. Blijkbaar valt de quest in het rijtje thuis van tegen de vangrail aanrijden en andere mensen die verrast zijn door de gladheid.
Pieter Jan op 19-12-2011 20:45
@Marco,
WJHF heeft gelijk als hij zegt dat ligfietsen vaak (niet altijd) laag zijn. Dat kan in bepaalde situaties lastig zijn.
Het gaat hier echter om een overzichtelijke weg waar het verkeer recht op elkaar af rijdt. Het enige wat je in zo'n geval van een fiets ziet is de koplamp. En dan maakt het dus niets uit wat daar voor fiets aan vast zit.
Waarom de fietser volgens jou op deze doorgaande weg stapvoets zou moeten rijden is me een raadsel. Ik neem aan dat de vrachtauto ook niet stapvoets gereden zal hebben.
Je mag over ligfietsen zoveel vooroordelen hebben als je wilt, maar ik vind het niet erg fatsoenlijk om meteen maar het (misschien zwaargewonde) slachtoffer de schuld in de schoenen te schuiven, zolang er verder niets bekend is over de oorzaak van het ongeluk.
Hetzelfde geld trouwens voor de aanname dat het de schuld van de vrachtwagenchauffeur zou zijn. Op basis van een paar vage foto's kun je zoiets niet concluderen. De verkeersongevallendienst kan dat veel beter.
Andre op 19-12-2011 21:03
Kom de ligfietser bijna dagelijks tegen.
Even wat misverstanden uit de wereld. De weg is daar niet smaller dan ergens anders.
Wel maakt de weg daar een licht bocht. (Ter hoogte van het voormalige zwembad en waterzuivering) Ter plekke wil het lokaal wel eens glad zijn. Opvriezende weggedeeltes.
Ben er zelf ook wel eens met de fiets in een piroet geraakt en verschillende auto's zijn ter plekke door de gladheid in het water terecht gekomen.
Over veiligheid van de ligfiets kun je discussieren, maar inderdaad is hun verlichting meestal goed in orde.
Zo ook bij deze persoon, want hij haalt me vaak verderop gewoon in. Laten we maar wachten tot de fietser zelf zijn verhaal heeft.
Tot die tijd ga ik er vanuit dat de lokale gladheid de oorzaak is en beide partijen puur mazzel hebben gehad dat het zo is afgelopen.
dogwalker op 19-12-2011 21:36
Honderden mensen zijn vandaag gevallen met de fiets of lopend. Tientalle auto zijn te water geraakt of ergens tegenaan gegleden. Het aantal botbreuken en ander letsel is aanzienlijk. En van al die ongevallen is er 1 ligfietser!!! Dus zo onveilig zijn ze statistisch gezien dus helemaal niet, hij krijgt alleen de meeste aandacht van het publiek. Net als met de auto, die kan in sommige gevallen ook onbestuurbaar raken. En als eigenaar van een velomobiel die net zoveel waard is als een kleine auto neem je echt geen onnodige risico's.
Quesjer op 19-12-2011 23:03
Ikzelf ook Velomobielrijder, vermoedt dat de oorzaak is gelegen in verblinding, waardoor de fiets net tegen het stoeprandje ter plaatse is afgeketst met het zijwiel, en vervolgens door de gladheid is doorgegleden onder de vrachtwagen. Uit betrouwbare bron vernomen dat de man er wel weer bovenop zal komen. Beterschap in elk geval!
Martin op 19-12-2011 23:38
Wat een geklets allemaal ,als iedereen zich aan de regels houd zou het een stuk veiliger zijn op de weg .
Ik vind de ligfietsers het zelfde soort volk is als in het weekend op hun racefiets je moet ze niet in de weg lopen wand dan moeten ze weer vaart verminderen en krijg je een grote mond na.
Ik kom ze geregeld tegen en als ik zo de foto zie ook deze man in mijn straat zonder af te remmen rijden ze volgas door rood over de kruising Schipholweg ijweg en dat hier nog nooit iets is gebeurt ??.
ze komen meerderen uitritten tegen en langs het fietspad waar de heg zoon 70cm hoog zijn ,die zo gezegde 25watt lamp komt hier niet boven uit Dus vallen ze niet of te laat op en komt hun snelheid er ook nog bij die je niet verwacht van zo bijna geluids arm ding .
Mark op 20-12-2011 12:39
Beste Marco,
eerst goed lezen voordat je je een oordeel vormt over aanames die jij doet met het vooroordeel dat jij blijkbaar hebt over ligfietsen en hun berijders. Lees het goede verhaal van Andre en de mij bekende Quesjer (met zeker genoeg verlichting en reflectie :) maar eens na.
Het zou best eens kunnen dat de betonwagen een beetje te veel licht aan had of reflectie op het ijzige weggedeelte en dan de Questrijder die uitwijkt, stoeprandje raakt met dit onfortuinlijke gevolg.
Las ook via onze kanalen dat de berijder er wel weer bovenop komt, het artikel hierboven is al aangepast met het letsel.
Nogmaals sterkte aan de berijder en iedereen met voorordelen, deze zullen andere ook over jou hebben en je als zodanig behandelen, dit is geen gelul, ben iets hoger opgeleid...
Marco op 20-12-2011 13:57
Mark fijn dat jij zo hoog opgeleid bent man maar wat moet ik nou als het over een ongeluk gaat en jij gaat je hele assortiment aan fietsen gaat beschrijven. Alsof het mij wat boeit met wat voor fiets,kleur,jas,brilletije of hoeveel watt je lampje geeft. Feit is dat ligfietsen moeilijk zichtbaar zijn, hard gaan en derhalve dus veel risico lopen. Geen aanname's maar feiten
bob de bouwer op 20-12-2011 14:38
volgens mij herken ik dat fiets ding,
als ik weet waar hij werkt dan weet ik zeker of dat m is!
Remco op 20-12-2011 15:07
Wat is het toch heerlijk om mensen op de kast te jagen
Ik lees hierin weer voor en tegenstanders, ieder lekker zijn mening en zoveel fietsen en andere voertuigen op de weg, laten we in deze donkere en gladde dagen beter opletten en elkaar de ruimte gunnen...
Het lijkt mij uit alle beschrijvingen dat een gewone fietser hier ook aangereden had geworden / kunnen worden en er dan nog erger aan toe zou zijn...
Ik ken uit ervaring de voor en nadelen van vele vormen van vervoer , o.a. ligfietsen en velomobielen en het lijkt erop dat sommige mensen alleen hun eigen al dan niet opgevoerde / gepimpte voiture als voorbeeld nemen, petje af hoor!
Quesjer op 20-12-2011 21:27
Hoi Marco,Ik heb geen hoge opleiding, ben gewoon meubelmaker, maar heb wel meer dan een ton in "zo'n fiets" gereden in de afgelopen tien jaar. Daaronder ook jaarrond mijn woonwerk-verkeer. En wat mij betreft komt daar nog een ton bij..... Het type ligfiets waar we het hier over hebben is over het algemeen (en in dit geval ook) fel van kleur, groter van oppervlak dan een "gewone fiets", van uitmuntende verlichting en vlakken reflectiemateriaal voorzien. Het is dan ook zeker niet zo dat de fiets slecht zichtbaar is. Er speelt wat anders, en dat is hoe de menselijke brein informatie tot zich neemt, of beter gezegd: wegfiltert. Daar hebben wij niet alleen last van: ook motorrijders kennen dit fenomeen maar al te goed. In Australie heet een ongeval van dat type een SMIDSY wat de afkorting is voor : Sorry Mate, I did'nt See Ya. Dingen die je kent herken je ook, en kun je plaatsen. Dingen die je niet kent, of die je niet verwacht worden pas tamelijk laat opgemerkt want onderdrukt in je eigen brein. De auto is momenteel de norm, dus die herken je snel. Fietsen ook wel maar al minder. Ligfietsen en dan ook de minder vaak voorkomende velomobiel is minder snel herkend, en wordt dan tot een tamelijk laat ogenblik weggefilterd. Tot het al aan de late kant is. Je schrikt ervan, en daarom is de eerste reactie: Die fiets is gevaarlijk. Feitelijk onjuist, maar wel verklaarbaar. Door dat schrikken wordt ook de snelheid te hogf ingeschat "Opeens is ie daar". Dit is maar een van de psychologische spelletjes die ons brein met ons speelt. Er is niet alleen wit en zwart, maar ook talloze grijzen en kleuren. De kunst is om daarvoor open te staan. Iedereen die aan het verkeer deelneemt loopt risico. Op de dag van dit ongeval zijn bijvoorbeeld ook tientallen auto's geslipt. De plm. 600 velomobielen van deze bouwer hebben inmmiddels al meer dan 12 miljoen kilometer afgelegd, waarmee ik maar wil zeggen dat ze veel gebruikt worden. Het gemiddelde kilometrage is plm. 500 km per maand. Dat moet ik de gemiddelde Gazelle of Batavus-rijder nog zien halen. Forenzen met dit type fiets kun je het hele jaar door omdat je droog zit, en door de aerodynamische vorm minder energie kwijt bent dan met een gewone fiets. Het is heus niet alleen maar Hosanna hoor, er zitten zeker nadelen aan dit type fiets. Zie mijn verklaring waarom we minder goed worden opgemerkt. Ook de lagere oogpositie, die soms verblinding oplevert bijvoorbeeld. Wil je zelf eens ervaren hoe jouw brein werkt in dit opzicht: Kijk eens naar dit leuke en leerzame filmpje van de burgemeester van Londen: http://www.youtube.com/watch?v=ubNF9QNEQLAMet sportieve groet: Quesjerhttp://www.youtube.com/watch?v=ubNF9QNEQLA" class="nyroModal">http://img.youtube.com/vi/ubNF9QNEQLA/1.jpg">
Quesjer op 21-12-2011 06:52
Helaas, De link naar het filmpje is niet goed overgekomen. Hier http://www.youtube.com/watch?v=ubNF9QNEQLA is nog een poging.Groet van Quesjerhttp://www.youtube.com/watch?v=ubNF9QNEQLA" class="nyroModal">http://img.youtube.com/vi/ubNF9QNEQLA/1.jpg">
ricardo 1997 op 23-12-2011 11:59
dat is mijn natuurkunde leraar. hij woont in amsterdam en fietst dan helemaal naar nieuw vennep. het is een aardige man, nu maar hopen dat alles goed komt.
Frank op 23-12-2011 15:51
Ben daar zelf ter plaatse geweest:
Het wegdek was behoorlijk glad. Schijnt een bekend stukje dijk te zijn, dat altijd als eerste gladheidsverschijnselen vertoont.De banden van de ligfiets waren erg glad, hoorde ik een hulpverlener zeggen.De betonwagen stond normaal op de weg en niet erg links of zo.
Het lijkt erop dat de ligfietser is verrast door de gladheid en door de gladde banden naar links is gegleden, niet meer en niet minder.
mmz op 24-12-2011 11:06
Gladheid is altijd verradelijk. Deze zelfde dag zijn heel wat andere auto's en vrachtwagens het goede spoor bijster geraakt. Ik zag zelfs een foto van een vrachtwagen die bijna in de haven was beland. Tevens een foto van een van de weg geraakte brandweerwagen die assistentie wilde verlenen aan een andere geslipte vrachtwagen. Het is dus niet heel gek dat de reden de gladheid is.
Wel wil ik nog het volgende kwijt. Normaal fiets ik iedere dag van Hoofddorp naar Amsterdam. Vaak kom ik dan over de dijk bij de ringvaart. Vanwege de slechte staat van onderhoud van veel fietspaden in de Haarlemmermeer is dat de enige optie om een beetje door te kunnen rijden.
Deze bewuste dag heb ik er, vanwege de gladheid, voor gekozen om met het openbaar vervoer naar m'n werk te gaan. In plaats van 45 minuten fietsen duurde dat deze keer 1 uur en 15 minuten, 30 minuten langer.
Op deze dijk passen net 2 (vracht,-) auto's naast elkaar. Jammer genoeg past er dan geen fietser meer tussen. Voor een aantal automobilisten is het dan een bron van frustratie... een fietser... nu moet ik m'n rechtervoet 10 cm naar links bewegen... oei... Ze gaan dan vlak achter een fietser hangen en halen op centimeters afstand in.
Recent zijn op een aantal plekken de snelheids remmende chicane's weggehaald. Als fietser merk ik dat nu dagelijks. Auto's komen gewoon harder en dichterbij langs. Respectloos naar andere weggebruikers.
Daarom vraag ik via deze weg aan andere ringvaartdijk weggebruikers. Geef elkaar een beetje ruimte en respect. Dan komt iedereen veilig aan.
Trouwens, bij fietsen die over de weg rijden is profiel op banden nutteloos. Meer rubber op de weg is meer grip. Simpel, dat weten ze in de autosport trouwens ook al jaren. Om aquaplaning tegen te gaan is het ook niet nodig. Een fiets krijgt daar pas last bij snelheden van over de 200 km/h.
Veel mensen denken dat je profiel nodig hebt, omdat dat bij auto's het geval is, maar dat is totale onzin. Het profiel op fietsbanden zit er voor de sier. (En om banden te verkopen aan mensen zonder kennis misschien)
Voor mountainbikers is profiel natuurlijk wel handig. Voor fietsers die door ijs en sneeuw rijden zijn spijkerbanden handig.
Wethouder Bezuijen slaat eerste paal voor Huis van de Sport
22-02HoofddorpseCourant.nl online te lezen 22-02Jubilerende toneelvereniging De Korenbloem ... 22-02Bingo in wijkgebouw Linquenda 22-02Oud-wethouder George Görtemöller ... 22-02Voorstelling in de voorjaarsvakantie ... 22-02Raadsfracties bezorgd over ... 22-02PvdA helpt de Voedselbank met inzameling1 22-02Muziekvereniging Excelsior begeleidt ... 22-02Politie onderzoekt ongeval met motorrijder
Meer Laatste nieuws >
Meest gelezen artikelen
16-02Prijswinnaars BDU-Lezersactie boek ... 16-02Kooklessen voor mannen in het dorpshuis 18-02Hoofddorps kwartiertje is Martinus ... 17-02Merijka Setz komt komende raadsvergadering ...1 22-02Wethouder Bezuijen slaat eerste paal ... 20-02HAP boos over VARA-programma over ...2 17-02Gemeente vergoedt schade van snoeien ...1 16-02NMa zet rem op fusie Kennemer Gasthuis ...1 22-02Administratieve fout oorzaak omzagen ...1 16-02Schipholtunnel Den Haag-Amsterdam ...Meeste reacties
16-02Luis deze week met 'Pesterijtje'14 20-02HAP boos over VARA-programma over ...2 17-02Gemeente vergoedt schade van snoeien ...1 17-02Merijka Setz komt komende raadsvergadering ...1 16-02NMa zet rem op fusie Kennemer Gasthuis ...1 16-02Man aangehouden met taser1 16-02Nieuwe poll: Van veegbeleid gemeente ...1 22-02Administratieve fout oorzaak omzagen ...1 22-02PvdA helpt de Voedselbank met inzameling1 19-02Minderjarige Hoofddorper aangehouden ...1
