Door: Frits Verhagen | donderdag 17 juni 2010 11:57
SCHIPHOL-RIJK - Gedeputeerde Staten van Noord-Holland hebben er definitief voor gekozen om de N201 in Schiphol-Rijk om te leggen via de zogeheten Boerenlandvariant. Dat betekent dat er een tijdelijke weg wordt aangelegd door het gebied dat door het Rijk is gereserveerd voor de aanleg van een tweede Kaagbaan.

Minister Camiel Eurlings van Verkeer en Waterstaat, Schiphol en Haarlemmermeer waren al eerder voor de aanleg van een tijdelijke weg. Deze variant is aanzienlijk goedkoper dan het oorspronkelijke plan voor een weg op palen boven de Fokkerweg. Door deze weg zou een deel van de bedrijven in Schiphol-Rijk moeten worden gesloopt.

Alle betrokken partijen moeten formeel nog instemmen met het tracé waarvoor GS van Noord-Holland nu hun voorkeur hebben uitgesproken. Ook Provinciale Staten moeten nog akkoord gaan. Als er een defnitief akkoord ligt, kan er snel worden begonnen met de aanleg van de weg. De planologische procedure gaat nog deze zomer van start. De aanleg moet eind 2012 klaar zijn.

De weg bij Schiphol-Rijk is het laatste deel van de nieuwe N201 waarover nog een besluit moet worden genomen. Gedeputeerde Staten hebben gekozen voor de zogenoemde gestrekte variant. Het nieuwe tracé begint bij de Aalsmeerderweg en loopt dan door het toekomstige bedrijventerrein Schiphol Logistics Park (SLP) met een viaduct van 330 meter over de vrijliggende busbaan, de Kruisweg, het parkeerterrein bij Mitsubishi en de Beecheavenue heen.

Ter hoogte van de Sikorskylaan komt de weg weer op maaiveldniveau. Bij de Koolhovenlaan komt een gelijkvloerse kruising, zodat het verkeer vanaf de N201 naar de bedrijventerreinen kan en andersom. De rotonde bij de Anchoragelaan en de huidige aansluitingen naar Schiphol-Zuidoost vervallen. Hier gaat de weg weer omhoog en sluit dan aan op de N201 bij Aalsmeer-Uithoorn.

Bij de eerste plannen in 2002 voor een weg door Schiphol-Rijk was er al sprake van een tracé door het boerenland. Die plannen konden toen niet verder worden uitgewerkt, omdat de benodigde grond was gereserveerd voor een mogelijk parallelle Kaagbaan. Later hebben alle partijen hun bezwaren laten varen en bleek het toch mogelijk een tijdelijke weg aan te leggen in het gebied. Het ministerie van Verkeer en Waterstaat heeft overigens wel als voorwaarde gesteld dat de weg gesloopt en alsnog verlegd moet worden als de parallelle Kaagbaan er te zijner tijd toch komt.